隧道行车马虎不得!轿车追尾施工车,致司机当场死亡!

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从这段视频中我们可以发现,这是一起“非典型”,但又很有代表性的隧道内的追尾事故,其中有这么几个关键点:1、隧道内施工的车辆没有在紧急行车道上,2、施工车没有摆放三角警示牌。3、追尾的小轿车进入隧道后没有打开车灯,4、小轿车车速过快,间接导致躲闪不及,5、小轿车以及之前途径的车辆都没有注意到信号灯的变化,依旧走在外侧两条车道上。5、虽然最外侧车道当时已经变绿,但对于多数司机来讲,最外侧依旧属于“应急车道”,可能存在认知的误区,导致大家依旧顺着左侧行走。

  在施工路段行驶时,由于双向只有大约两个半车道的宽度,中间用三角锥隔离,加上载重大货车速度较慢,许多小轿车驾驶员不耐烦,不停地鸣喇叭。在三角锥空缺处,一些驾驶员还驶入对面车道,冒险超车,十分危险。更有一些施工人员在路面上来回穿梭,虽然穿着反光背心、打着小旗,仍然“危机四伏”。

betway必威登录,隧道行车有什么难的?无非就是慢点、开灯、禁止隧道内并线呗?其实很多人都觉得在隧道里行车没什么特别要注意的。然而就在近日,一起发生在隧道里的追尾事故还是引起了广泛的关注,追尾前车的小轿车司机当场死亡,而原因竟是因为一辆停在隧道内行车道上的施工车辆,停在最外侧快车行车道上、也没摆三角牌……这黑乎乎的隧道里撞上去,可不就跟“鬼撞墙”一样么?

  小车驾驶员孙某说,以前没有修路时,走高速公路还觉得快捷一些,现在修路期间他很少走高速,因为实在“高速”不起来;驾驶员李某表示,自京港澳高速公路施工以来,近段时间他基本不走高速,因为车道太窄,大货车又多,总觉得小车在大货车的夹缝里行驶非常危险;大货车司机贾某更是满腹委屈:去年行至连霍高速公路甘肃段时,因为路面施工找不到路口,倒车时被甘肃高速交警处罚。

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  会造成三种多发事故

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  三、道路变窄后,驾驶员由于恐惧心理或者采取措施不当引发交通事故。2019年3月的一天,京港澳高速公路发生一起翻车交通事故,造成一车建材全部报废,损失20多万元。事后驾驶员陈某说,自己一驶上施工路段就害怕,行车道越来越窄,像在走“钢丝”,自己拉的货物又很重,所以很害怕车辆翻下去。在这种恐惧心理的作用下,思想就一直处于“混沌”状态,遇到紧急情况就不知所措。

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  9月18日,记者随高速交警鹤壁的执勤车辆行驶在京港澳高速公路安新段,体验在施工路面上开车。在新乡站进入高速公路,路面是宽畅舒适的双向六车道,进入卫辉,变成双向四车道,再向淇县方向,进入拓宽施工路段,车速骤然慢下来。由于车流量较大、大货车居多,想提高车速几乎不可能。

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  多数车辆还是按照规定有秩序地行驶。行至一座桥梁时,车流突然停了下来。原来,施工作业人员正在空中架设电线,大约持续20分钟,车流开始缓慢行进。记者粗略看了一下时间,从京港澳高速公路新乡至鹤壁段,车辆共行驶约150分钟,比平时慢约40分钟,一路发现两起因施工引发的事故。

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  如何确保行车安全

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  二、道路指示标志不全或移位,驾驶员在找路或走过倒车的过程中引发交通事故。2019年4月,京港澳高速公路发生一起追尾交通事故,前车驾驶员李某负全部责任。原来,李某驾车从河北某地到郑州,行驶至京港澳高速公路某服务区附近时内急,然而,就在一闪念间,他发现车辆已过了鹤壁服务区。情急之下,也许是考虑走过没有多远,李某便在行车道上倒车,就在此时,后面一辆疾驰大货车来不及反应便撞了上来,事故就此发生!事后李某告诉民警,在他的印象里,感觉该服务区的指示标志不是现在的地方,但道路施工后变为现在的地方,他凭着原来的感觉走,结果走过了,并酿成如此事故。

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  一些司机表示,高速公路施工给出行带来很多不便。但也有相当一部分驾驶员认为,修路只是暂时的行为,修路短期的不方便是为了日后更方便,只要规划好出行路线、及时向有关部门咨询路况信息、严格按照高速公路行车规则行驶就可以了,大可不必牢骚满腹。