吉利“安全”betway必威登录转型:复制沃尔沃

李书福一手创建并领导的中国民营汽车制造公司已经在经济型轿车市场中站稳了脚跟,但他并不甘心始终靠经济型轿车的精打细算谋生,现在他决心向高端攀登,让吉利成为一个像沃尔沃那样,在安全上无可匹敌的本土汽车制造商。

钟经

2011年11月23日,欧洲新车安全评价组织(Euro
NCAP)在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7取得安全评价四星的成绩。“这个结果是中国汽车工业的里程碑。表明中国汽车制造企业在开发经验方面得到迅速增长,并迅速加大对车辆安全性上的投资。即使是在未来评价要求不断提高的情况下,五星的结果也将会很快实现。”对此,Euro
NCAP秘书长Michiel van Ratingen评价。此前中国自主品牌在Euro
NCAP测试中最高只拿到过两星。

1月6日,吉利汽车在“吉利汽车安全技术解析会”上宣布,继2011年11月,帝豪EC7在欧洲权威安全评定机构Euro-NCAP上获四星安全认定,成为中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中的最高成绩后,帝豪EC8在刚刚结束的C-NCAP上,再次以自主品牌最高分荣膺五星安全认定,名副其实地成为自主品牌最安全的汽车和自主品牌安全技术的“状元”。

吉利“安全”betway必威登录转型:复制沃尔沃 。很快,一个月之后,帝豪EC8以49.6的绝对高分,荣膺C-NCAP五星,并创下自主品牌最高成绩。

betway必威登录,2011年,政策取消带来的负面影响让众多自主品牌车企陷入尴尬境地的时候,吉利汽车却在汽车安全技术领域上取得的斐然成绩。记者从刚刚揭晓的C-NCAP的官方杂志《世界汽车》发布的“2011年度安全车榜单”上看到,帝豪EC7获“自主品牌2011年度安全车奖”,吉利集团副总裁、研究院院长赵福全获“2011年度汽车安全特别贡献奖”,成为自主品牌唯一的上榜品牌。这一官方机构评定的结果,无疑也是对吉利董事长李书福提出的打造“最安全车”的最好褒奖。

这一得分甚至超越了奔驰C200、宝马320、奥迪A6L、大众途观、丰田凯美瑞等跨国品牌。

“安全之门”:刷新自主品牌C-NCAP纪录

最安全的自主品牌

2008年7月,吉利远景成为自主品牌第一款C-NCAP四星轿车。2009年吉利熊猫以45.3分的测试成绩,成为C-NCAP历史上第一款五星级A00级别小车,创造了“小车大安全”的汽车佳话。时隔一年,2010年第四批C-NCAP的碰撞测试中,帝豪EC7再创辉煌,以46.8分的高分荣膺五星安全桂冠。这一成绩不仅刷新了自主品牌的得分纪录,还力压群雄将30多款合资品牌车型甩在身后,令国人扬眉吐气。

1998年下线的第一辆吉利汽车,让李书福抽出了车价积木最底层的那一根,由夏利“逆向开发”而来的吉利汽车,令前者的售价从9万元缩水近60%。

2011年12月29日帝豪EC8以49.6的绝对高分,荣膺C-NCAP五星,并创下自主品牌最高成绩。这一成绩甚至超越了奔驰C200、宝马320、奥迪A6L、大众途观、丰田凯美瑞等著名外资品牌在C-NCAP碰撞中的得分。既使在C-NCAP累计组织的147款全部碰撞车型中,帝豪EC8列迄今最好成绩前六位。

但由此导致的低质廉价形象一直与吉利如影随形,在其后的十数年里,吉利和其他本土汽车制造商一样,开始了铸造品牌形象的漫长道路。

自主品牌的C-NCAP纪录不断被刷新,打造了吉利汽车的“安全之门”,标志着帝豪车型已成为我国自主品牌中最安全的汽车,具备了与外来品牌一比高低的实力。

“一个穷人送很贵重的礼物还是觉得不够档次,”
吉利集团副总裁赵福全坦言,“所有自主品牌都有一个通病,要游走于成本和安全的夹缝之间。

“安全之盾”:帝豪EC7获E-NCAP四星评定

大家认为研发能力不足,所以你的车是不安全的,这是自主品牌在安全方面受到质疑很容易出现的问题。由于这个原因,自主品牌更需要强调安全。”

2011年11月23日,欧洲新车安全评价组织(Euro New Car Assessment
Program简称Euro
NCAP),在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7取得安全评价四星的成绩。对此,Euro
NCAP秘书长Michiel van
Ratingen评价道,“这个结果是中国汽车工业的里程碑。表明中国汽车制造企业在开发经验方面得到迅速增长,并迅速加大对车辆安全性上的投资。即使是在未来评价要求不断提高的情况下,五星的结果也将会很快实现”。

“吉利要推翻这种形象,和国内自主品牌拉开距离。”吉利集团公关总监杨学良在他位于杭州的办公室告诉记者,“我们提出了一个口号,叫‘品质吉利’,这一方向在未来也不会改变。”

的确,这个四星的成绩对于国人来说是沉甸甸,因为此前中国自主品牌在Euro
NCAP测试中最高只拿到过两星。从本期Euro
NCAP发布的成绩看,有着“洋血统”的上汽MG6也拿到了四星,但成绩远不如帝豪EC7;而出自“名门”的捷豹XF、雷诺Fluence
ZE、菲亚特Panda和JEEP的Grand Cherokee,成绩也只是四星。