连推两款售价10万+车型betway必威登录: 长安欧尚汽车能否实现中高端突围?

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网易汽车3月13日报道“如果总结创业的秘诀,只有一个字就是‘敢’,敢为人先,敢闯敢拼,很庆幸自己能够一路坚持下来。”2019年,广东某服装贸易公司年会现场,董事长李嘉俊讲述了自己的创业往事。现场李嘉俊宣布,作为今年年会的最大奖,奖励最佳员工一辆长安欧尚科赛汽车。至于为什么选择长安欧尚汽车他还有着更深的情怀。

每年七八月,不仅有八一建军这个重要的节日,还是一年一度的征兵季,作为志在四方的热血少年,可以告别校园投身到军旅生活中,争做一个正义、忠诚、有担当的军人。但更值得一提的是,这种”匠人精神”也被一些车企发扬,譬如具有军工背景,坚持精工造车的长安汽车,不夸张的说,中国自主汽车品牌”老大哥”——长安汽车,从上世纪80年代起,百年砥砺前行,用品质”说话”,引领中国汽车品牌向上发展、引领千万用户向尚生活。

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见习记者王海宣成都车展过后,长安欧尚汽车连推两款售价在10万元以上的新车型,这意味着该品牌踏上了一条艰难的向上突围之路。9月15日,长安欧尚科赛GT正式上市,同时,长安欧尚X7开启预售,并将于11月正式上市。9月5日成都车展开幕时,这两款车曾作为长安欧尚汽车的主打车型亮相。

时间回溯到2001年,中国获得2008年奥运主办权悬念已不大。而在经历多年的谈判努力后,中国也终于在这一年成为世界贸易组织的一员,彼时的中国正处于欣欣向荣的阶段,整个社会充斥着白手起家的诱惑。

而其旗下的乘用车品牌长安欧尚汽车更是不可小觑,共享长安汽车全球万人研发团队,并踏实践行”向尚而行”的品牌战略以及”以用户为主导”的品牌理念,不仅发射了中国首枚民营轨道级运载火箭——”长安欧尚汽车号”,还将长安欧尚X7送入太空,成为中国首辆登陆太空的SUV,最令人称赞的是,长安欧尚汽车还用顶尖的技术,打造出军工级别的精品汽车——长安欧尚科赛,荣膺了C-NCAP车型碰撞试验五星安全碰撞认证!

两款新车型的上市,使得长安欧尚汽车的产品布局更为完善,也拉高了该品牌旗下产品的整体售价。今年成都车展上,长安欧尚汽车旗下欧尚X7、科赛GT、2020款科赛、欧尚科尚、科赛3、科赛5、欧尚X70A共7款产品亮相。具体来看,科赛3、科赛5为小型SUV,欧尚X7、欧尚X70A定位于紧凑型SUV,科赛、科赛GT属于中型SUV,欧尚科尚则是一款中型MPV。

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从价格上看,科赛GT三款新车的售价区间为13.28万-15.28万元,欧尚X7的预售价为11万-14万元。这样的售价,比现有几款车型高出不少。自2018年4月新品牌形象发布短短一年时间以来,长安欧尚大力转型,按照其产品规划,每年将推出2-3款新车。作为曾长期专注于微车市场的商用车品牌,长安欧尚汽车正打破之前的中低端标签。

东莞青年李嘉俊,时年19岁,家境贫苦的他经人介绍后来到广州白云区服装批发市场,成为了一名搬运工。广州白云服装批发市场,乘着加入世贸的东风,在新世纪迎来了高速发展阶段,也为无数的异乡人提供了改变命运的机会。勤奋的李嘉俊很快受到赏识,学会开车成为了一名司机,往返于广州白云和东莞虎门工厂。

那么,今天小编就以新上市的2020款科赛为例,深挖一下这款军工品质的精品SUV到底有何硬核实力!

此次推出的两款车型中,科赛GT作为科赛车型的补充车型,比原有车型更加注重性能,同时售价也更高。科赛是欧尚品牌独立后的首款产品,这款重达1.8吨的中型SUV,搭配了1.5T发动机,曾因动力较弱被吐槽小马拉大车。而新推出的科赛GT改变了这种情况,这款车搭载了被称为长安汽车最强的动力组合,即蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT变速箱。该款发动机最大输出功率达到了171kW,峰值扭矩为360N•m,匹配爱信手自一体8AT变速箱,换挡响应时间较快,顿挫感也得到了很好的缓解。从发动机参数上看,相比于科赛车型,科赛GT最大功率及最大扭矩提升了了30%以上。但应注意的是,之前科赛车型的指导价区间为8.68-14.58万元,起售价低上不少。

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安全第一,五星碰撞底气十足!

至于同一日开启预售的长安欧尚X7,官方将其定位于一款精品化SUV,这与同属于紧凑型SUV的欧尚X70A在定位、售价上有着很大区别。定价4.99-8.59万元的长安欧尚X70A以实用为主,竞品包括五菱宏光S等车型。这款在2018年年初就已上市的车型,仍采用欧尚之前的车标。去年4月份,长安欧尚品牌独立,开始采用全新车标。而无论是外观设计,还是配置等方面,两款紧凑型SUV均有显著差别。长安欧尚X7采用了全新的设计语言,试图打造一种高级感。在智能驾驶辅助系统上,欧尚X7配备了APA5.0一键全自动泊车系统、智能定速巡航系统、车道偏离预警、人脸识别技术。

而他摸过的第一辆车就是长安之星,说到第一次开车上路的场景,李嘉俊立即说,“好像与那辆车是久未谋面的朋友,所以从第一天开始,我们就配合的特别好。”李嘉俊就是用这辆车,装载着大包小裹的服装,第一年就跑了7万多公里,这一开就是5年时间。

何为”大安全”?在小编看来,这个”大安全”不仅代表着安全配置大而全,更代表着领先同级的强大自信。作为长安欧尚汽车旗下的首款SUV产品,科赛自上市以来,就以军工产品才有的安全品质,成功赢得了广大消费者的认可。

与此同时,长安欧尚X7依旧强调实用性。其4705mm*1860mm*1720mm的车身设计在紧凑型SUV中处于领先位置。在成都车展亮相前,长安欧尚曾进行过一次营销活动,邀请40位模特进入车内,以此来证明长安欧尚汽车的空间表现。

“对于长安欧尚的品质,我是最有发言权的,”李嘉俊回忆道,“开长安欧尚的几年,没有出现一次大问题,质量好、耐用、省油!”

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对于早期曾专注于商用车领域微车市场的长安欧尚汽车来说,推出这两款售价较高的产品,面临着不小的市场压力。去年4月23日,长安汽车创新创业创未来战略发布会在北京举行。长安汽车董事长张宝林表示,长安汽车将在品牌向上的整体战略下对现有的品牌架构进行优化,形成中高端品牌,长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌,欧尚作为独立品牌被推出。