不到10万带ESP还有4气囊betway必威登录,轿车只服这3款

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回首十几年前的家轿市场,除了大家耳熟能详的”老三样”车型(桑塔纳、捷达、富康),当时火爆的车型是有着”新三样”之称的海马福美来、现代伊兰特和别克凯越,他们以合理的市场定位、时尚的外观和人性化内饰设计、亲民的养车成本成为了当时车市的引领者,十几年后的2019年,海马福美来历经三次换代却风光不再,现代伊兰特车系发展到了第四代的领动,而别克凯越在历经停产之后又卷土重来,这一回的车型属于全新换代,相比之前的老款车型有了脱胎换骨的革新。

俗话说,钱到位了一切都不是问题,套用在汽车领域也相当适用。比如很多人都不看好三缸的别克英朗,觉得三缸抖动很大、行驶质感差,可偏偏别克英朗车型在众人的口诛笔伐中重新站立了起来,凭借着大幅度的市场优惠,3月份的销量接近2.6万,今年累计销量也接近10万辆,就连基于别克英朗而打造的雪佛兰科鲁泽,上市两个月不到也卖出了近2.3万辆,在8万元左右的A级家轿市场,别克英朗主打气派时尚,雪佛兰科鲁泽主打潮流运动,这俩兄弟算是站稳了脚跟并对国产车型构成了巨大威胁。

合资品牌入门级紧凑型车,阉割安全配置是一种非常普遍的现象,为了让大家能避开这些安全配置较低的车型,小编今天特地给大家选出三款可以放心买的车型,它们分别是福特福瑞斯、现代悦动以及别克凯越,这三款车的售价都不到10万元,但都配备了4安全气囊+ESP车身稳定控制,再有,它们还全都是自动挡的,下面就来看看三款车的详细介绍吧!

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betway必威登录,品牌:福特 福睿斯

别克全新凯越定位于入门级紧凑级家轿,售价区间为8.39-9.99万元,定位低于别克英朗车型,目前市场上有着两万左右的价格优惠,在这个价位内的竞品车型已经不是曾经的对手们了,而是变成了以国产紧凑级轿车为主,比如相同价位的帝豪和逸动车型。在价位差不多的情况下,别克作为合资品牌的优势还是能够体现出来的。

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推荐车型:2019款1.5L自动质享型

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与此同时,另外一个三缸车型则过得凄凄惨惨,这就是新款别克凯越,论资历,凯越车型比英朗还要老不少,一度月销超3万辆成为销量冠军,不过在经历过全新换代之后,新款凯越车型外形更为时尚,且价格也比较实在,8.39-9.99万元的指导价格,还有着2-3万元不等的价格优惠,算起来到手价格比别克英朗和雪佛兰科鲁泽更加实惠,但是新款凯越却取得了一个截然不同的销量,4月份销量只有2364辆,今年累计销量只有6259辆,不到英朗和科鲁泽的零头。同样是三缸车型,为啥更实惠的新款凯越反而卖不动?下面我们就来一探究竟。

厂商指导价:9.48万元

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对于旧款凯越,很多人都吐糟这不是真正的别克出品,而是出自韩国大宇的换标车型,不过新款别克凯越则是有着和君越、威朗等更高级别车型一样的飞翼式中网,前脸显得更加时尚动感,加上发动机盖上隆起的三道筋线,个人认为新款凯越的视觉效果也比英朗大气一些。

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外观方面,别克全新凯越的长宽高尺寸分别为4468*1765*1468mm,轴距为2611mm,除了长度略短于旧款凯越,其余参数均全面提升。外观看上去也比旧款凯越时尚年轻得多,前脸的飞翼式造型效果更接近于别克品牌旗舰轿车君越,看上去比更高一级的英朗、威朗车型的设计感更强。虽然车身不长,但是得益于流畅的腰线设计,侧面造型优雅时尚而且视觉效果看上去很修长。车尾的造型也比较饱满,加上家族化的回旋镖造型的尾灯组,相比旧款车型的设计更加富有现代感,而且视觉宽度也得到拉伸。

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去年10月份,福睿斯完成了上市后的首次中期改款。外观方面,新车的进气格栅和大灯相比老款都更加的圆润,因此前脸变得“呆萌”了,应该会吸引不少女性消费者的喜欢。车身侧面轮廓与老款车型一致,不同之处在于底部新增了一根镀铬饰条,从而提升了档次感。车尾部分的调整也是非常细微的,尾灯和镀铬饰条的连接处稍有改变,再有就是底部新增了黑色塑料护板。

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来到侧面,新款凯越的轴距为2611mm,比旧款凯越拉长了,长宽高尺寸分别为4468*1765*1469mm,长度略有缩短,但高度和宽度都增加了,总体上来说,新款凯越在体型上还是进化的。而在侧面轮廓上,新款凯越有着凌厉的双腰线设计加上动感的铝合金轮毂造型,对比新老款凯越就是两个时代的产物,设计水平最少也差了15年。

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新款的内饰设计相比老款也变化不大,方向盘加入了镀铬装饰,精致感得到一定提升。再有,仪表盘改用了炮筒式设计,相比老款看着给力很多。还有,空调控制键是重新设计的。中控台的用料和老款是无差的,手感都比较硬,但因为加入了仿缝线的设计,看上去还是有一定高级感的。

内饰方面,别克全新凯越相比旧款车型也发生了翻天覆地的变化,一扫旧款车型过时陈旧的内饰风格,烤漆材质的中控饰板和偏向驾驶位的设计风格更加符合当前的审美,加上空调出风口位置采用镀铬材质包边,整体档次感和质感都超过同级别竞品车型,看来就算是家族最入门轿车,别克的内饰设计也没有打马虎眼,注重设计感和档次感的家族设计风格照样可以体现出来。

另外,新款凯越全系都标配了15英寸轮毂,并配备了185宽度的玛吉斯轮胎,虽然规格仍不出众,但是相比旧款凯越起步配备的14英寸轮毂规格还是有所进步的,不过旧款凯越上的后轮盘刹不见了,取而代之的是新款凯越上的后轮鼓刹,这一点算是退步的表现。

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空间方面,福睿斯的表现还是可以的,但要吐槽的地方是,后排中间位置没有头枕,且两边位置的头枕高度也不可调,后排乘坐的舒适性较为一般。

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来到尾部,由于是别克品牌的入门紧凑级轿车,新款凯越的设计略显简单,不过宽大的尾灯也比别克英朗细长的尾灯造型更加饱满,而且还有尾部线条形成的小鸭尾造型,能有效提升空气动力,相比于旧款凯越还是非常明显的进化。

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动力方面,推荐车型搭载一台1.5L三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩150牛·米,变速箱匹配6挡手自一体变速箱。除了加速性能弱些,再有,怠速时候的抖动感强些外,这套动力系统在其它方面是让人挑不出毛病的。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,与这个级别的大多数车型一样。