原创 全新一代ELANTRA谍照曝光 将以哪种身份进入国内市场?

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汽车市场竞争激烈,尤其是合资车市场,每家车企都绞尽脑汁推出新款车型,想要在合资市场上分一杯羹,但是合资车市场主流品牌还是以德系大众为主,常年占据销量榜榜首,日系三巨头也不甘落后,本田丰田日产也有不错的畅销车型,美系表现也是中规中矩。

自从“萨德事件”导致韩系车销量呈现断崖式的跌幅之后,韩系车就总给人一种无法在中国市场生存的感觉,但事实并非如此。通过不断的拉低身价,提高产品性价比,以现代、起亚为首的韩系车总算是稳定了局势。面对竞争日益激烈的汽车市场,现代加快了对新产品的投放,根据北京现代的规划,今年下半年其将推出6款新车型,其中包括全新ix25、新款领动等,其中三款为新能源车型,而说到领动就不得不回想起现代的伊兰特,你或许会问,这两款车之间能有什么联系?

这两年国内市场,韩系车一度在衰落中挣扎,连之前的爆款也变得不温不火,这并不能完全归咎于某些众所周知的原因导致的抵韩情绪,很大程度是因为这个价位级别上,国产车的崛起和韩系车本身不思进取造成的。

但是近两年韩系车好像一下消失在人们的视野,销量萎靡,虽然韩系车不断更新,但是似乎消费者并不买账,主要还是因为国产汽车的崛起,压榨了韩系车的销量,毕竟现在国产车质量也完全可以和韩系车媲美。

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但是也不要小瞧韩系车卷土重来实力,在国产车尚未崛起的年代,韩系车凭借高颜值、合资车、高性价比成了很多人的选择。相比于现代在鲶鱼嘴造型放飞自我,起亚似乎已经觉醒了。

不过最近现代推出的菲斯塔车型又将现代”救活了“,市场反响不错,现代也乘胜追击,准备推出全新跨界SUV,颜值不输奔驰CLA,这次现代发飙了,新车售价预计10万起。

众所周知,伊兰特的英文名称为ELANTRA,首次引入国内市场定名为伊兰特,而伊兰特也是ELANTRA的第三代车型,该车是北京现代旗下最深入人心的一款车,不仅在当时风靡了整个国内市场,同时也让北京现代走上了巅峰,不过其生命只延续到了2011款便结束了,随后在国内市场出现的朗动、悦动以及领动成为了继任者,其实它们就是不同时代ELANTRA的中文名称,其中悦动是ELANTRA的第四代车型,朗动属于第五代,而领动则是第六代车型,目前朗动已经停售,悦动与领动还在同堂销售中。如此说来伊兰特似乎并没有离开过我们,只是以另一种形式存在。而近日有外媒曝光了一组关于第七代ELANTRA的路试谍照图,该车将于2019洛杉矶车展首发,我们可以联想,因为ELANTRA与领动、悦动的特殊关系,第七代ELANTRA或许会以它们换代车型的身份进入国内市场,又或许按照以往的尿性以“X动”的身份介入,当然重新复活伊兰特或朗动也不是不可能的。

早在2012年,起亚就推出了现代朗动的姊妹车型–起亚K3,当时的它还是一枚不可小视的紧凑型车新贵,也是很多年轻人的第一辆车。在这个紧凑级细分市场环境日益激烈的当下,起亚也是时候要推出一款全新的紧凑型轿车才足以应付,这款新K3也的确让我们眼前一亮。

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正文:现代由于销量的不佳,很多车型都进行了大幅度的降价处理,很多现代车型现在下手非常的划算,今年现代为了能够”起死回生“将要推出一系列新车,其中最受关注的就是现代Enduro车型。

从此次谍照来看,新车仍处于较厚的伪装中,虽然无法观察其整体设计风格,但从某些细节也能看出大概,其似乎采用了现代家族全新的设计语言,与全新索纳塔相似,前大灯造型格外圆润,而雾灯处则保持三角形设计。

全新 K3

现代Enduro车型前脸设计一改往日的刻板形象,造型非常的引人注目,六边形的现代家族式中网开口非常大,并且搭配银色装饰,很有档次感;大灯造型也非常犀利,并且使用LED光源;保险杠上的空气动力学设计也非常出彩,并且造型更符合年轻人的口味;机盖上方还有两个进气口的设计,这样的设计并不多见,一般在跑车上才能看到!

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车身侧面,新车配备了熏黑双五辐轮圈,显得运动感十足,车尾部分,通过测试车可以看出,其尾灯排布或将有所调整,倒车灯进一步上移,位于保险杠两侧。至于动力方面,目前还没有确切消息,参考现款在售的领动车型,预计新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为115马力和130马力,峰值扭矩分别为,143.9N·m和211N·m,传动方面,1.5L车型将匹配6速手动和CVT无级变速箱,而1.4T车型将匹配7速双离合变速箱。

老款 K3

现代Enduro的侧面设计也十分抢眼,侧面线条刚劲有力,极富运动感,有一种向前冲的感觉,像一只蓄势待发的猎豹;侧面的车窗也采用悬浮式车窗,并且使用双门的设计,这样的设计是否在国产后能有所保留还要拭目以待;大面积的黑色轮眉设计也为了突出整车的运动血液;大尺寸双色抛光轮毂的设计也很抢眼,抓地性能非常优秀。

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在外观方面,全新K3采用全新虎啸式前脸整车视觉感更为出色,玛莎拉蒂类似的前脸加上贯穿似的尾灯,运动风格较为凸显,与上市不久的新款起亚K5前脸设计颇为相似。从产品设计上来说,更加的扁平,车子在前脸方面加了一个非常有运动气息的前杠。侧面看的话,整个腰身显得非常的饱满,搭配着前面的运动风前杠,看上去更加激进,更有些凶猛的感觉。

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如今悦动与领动在国内都有着不错的市场占有率,就今年上半年的销量数据来看,悦动总共销售了33249台,而领动则销售了47776台,而令这两款车保持畅销的原因正是性价比突出,领动的售价区间在9.98~14.68万,悦动的售价区间更是低至了7.99~11.59万,这样的价格优势甚至让不少自主车型都黯然失色,因此第七代ELANTRA无论以什么样的身份进入国内市场,首先要做到的就是性价比突出,毕竟现代已经踏上了这条降低身价的道路,想要回头恐怕就难了。

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现代Enduro的尾部设计也很浮夸,尾灯采用当下最流行的一体式尾灯设计,并与车窗上的扰流板相连,”倒勾式“的尾灯设计给人的感觉非常凶猛,与前大灯呼应;后包围的设计也是和前包围呼应,夸张的扰流板设计极具运动感;排气的设计也很有特点,采用中出的排气管设计,这和现代之前的飞思车型也很相似。

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全新K3 车身